Saint Nazaire : Un environnement naturel et touristique exceptionnel, une grande station touristique

1-LA BAULE 2-GOLFS 3-LE POULIGUEN

la ville au bord de la mer : SAINT NAZAIRE

ACCÈS : TGV, avion ( aéroport international à 40 minutes : 1,4 million de passagers/an), route expresse et autoroute

4-LE CROISIC 5-GUÉRANDE 6-BATZ 7-PIRIAC 8-BRIÈRE 9-PORNICHET 10-St NAZAIRE

Visite exceptionnelle: La Baule, presqu'île Guérandaise et région

- Un environnement naturel et touristique exceptionnel
- Une vraie qualité de vie, une grande station touristique
- Un activité économique exemplaire

Le sous-marin Espadon. Le sous-marin S 637 Espadon a été construit en 1957 par les chantiers Augustin Normand du Havre, lancé en 1958 et déclaré "bon pour le service actif" le 1er avril 1960. Aujourd'hui, le public embarque à bord pour visiter les coursives du sous-marin.

Le bâtiment commercial "Paquebot"

LE SENTIER DES DOUANIERS
Embaumé des senteurs de résine et de genêts, il recèle l'un des plus précieux boisements à découvrir à Saint-Nazaire, et exceptionnel pour la région. C'est une végétation essentiellement méditerranéenne qui pousse ici spontanément.

Haut lieu de la Bretagne mégalithique.
La butte de Dissignac recèle l'un des plus beaux monuments mégalithiques de France: un tumulus composé de deux chambres funéraires jumelles ouvertes sur le soleil levant du solstice d'hiver qui fut édifié vers 4000 ans avant J.C, avant même les pyramides égyptiennes.

Sentier des Douaniers
De la pointe de Villès jusqu'aux Jaunais, le sentier des Douaniers s'étend sur 7 kilomètres.

Des pins parasols et maritimes, des chênes verts et des cupressus, tous ces arbres à croissance lente constituent pour la ville, un véritable patrimoine vert. On y trouve également une végétation à base d'atriplex et de prunelliers enrichis d'une flore d'herbacées. Lieu privilégié de promenades estivales, il serpente entre plages et falaises et offre au regard de magnifiques surplombs comme la pointe de Chemoulin qui dévoile au détour du sentier les pêcheries confinées au pied de la falaise. Ceux qui souhaitent pousser le pas jusqu'au littoral pornichetin peuvent faire une halte à la pointe de Congrigoux où est installée une table d'orientation qui permet de se repérer dans le paysage maritime.

La ville aux vingt plages
Grandes plages de sable fin tournées vers le sud, criques encaissées aux allures de calanques, abritées par les pins et les chênes verts, grèves plus sauvages offertes aux vents d'ouest. Chacune d'elle est unique et offre des plaisirs différents.

Saint-Nazaire et lesPaquebots

Renommée pour son savoir faire en matière de construction navale Saint-Nazaire nous étonne toujours par ses splendides paquebots de luxe.

Sur les quais une véritable fourmilière humaine représentant pratiquement toutes les catégories professionnelles s'active méthodiquement à la création de véritables palaces flottants.
Le France, le plus connu d'entres eux fût lancé le 11 Mai 1960.

LE MISTRAL

Premier grand paquebot sous pavillon français depuis le FRANCE, MISTRAL, paquebot de croisière de 600 cabines, a été livré en juin 99. Ce navire de 216 m de long est équipé d'une propulsion intégralement conçue par ALSTOM, dont le système de contrôle des commandes est dérivé de la technologie des TGV.

Concepteur des légendaires transatlantiques NORMANDIE et FRANCE, Chantiers de l'Atlantique est un des plus grands spécialistes de la construction de navires de croisière. Depuis la livraison du SOVEREIGN OF THE SEAS en 1987, Chantiers de l'Atlantique a pris en commande 30 paquebots de croisière pour les plus grands armateurs.
Le souci du confort et du plaisir des passagers et le respect de l'environnement guident la conception de ces villes flottantes.

Saint-Nazaire, berceau des grands paquebots

70 ans après Normandie, 40 ans après France, Queen Mary II quittera les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire à la fin de l'année 2003. Avec 345 mètres de long, 41 de large, 72 de hauteur pour 2 620 passagers, il sera le plus grand et le plus gros paquebot jamais construit au monde.

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Le second pôle français aéronautique avec Nantes: Tronçons d'Airbus A 320 à A 340/500 et 600.

- Quatrième port français et premier port de la façade atlantique : 30 millions de tonnes/an.
- Un pôle industriel majeur : 350 entreprises de plus de dix personnes.

Le premier site de construction navale français spécialisé dans les navires à haute valeur ajoutée.

La plate-forme industrielle la plus importante du Grand-Ouest : mécanique, chaudronnerie lourde, tôlerie fine, véhicules terrestres, pièces d'avion, cellules et moteurs, agencement de bateaux de luxe, agro-alimentaire, BTP.

La plate-forme multimodale (mer, route, fer, air) de Montoir